Nissan vient de dévoiler la Z 2027, et cette refonte complète de la gamme apporte des améliorations significatives qui sauront intéresser les amateurs de voitures sport au Canada. La grande nouvelle : la version NISMO reçoit enfin une transmission manuelle à six rapports, une demande longtemps attendue par les puristes. Voici ce que nous savons jusqu'à présent sur cette mise à jour majeure de l'icône japonaise.
Cette refonte 2027 touche l'ensemble de la gamme, avec des améliorations au niveau du design et de la tenue de route sur les trois versions : Sport, Performance et NISMO. Si vous suivez la Z depuis son retour en 2023, cette année marque une évolution importante du modèle.
La Nissan Z 2027 conserve le moteur VR30DDTT 3,0 L V6 biturbo, mais avec des réglages différents selon la version.
Toutes les versions utilisent de l'essence super sans plomb et respectent les normes d'émissions LEV3-ULEV70 (Californie) et Tier3-Bin70 (EPA) dans les 50 États américains, ce qui garantit leur conformité aux normes canadiennes.
C'est ici que les choses deviennent intéressantes. La transmission manuelle à six rapports à rapprochement court avec embrayage haute performance EXEDY est maintenant offerte sur les trois versions, y compris la NISMO. Cette boîte manuelle inclut un arbre de transmission en composite de fibre de carbone qui réduit le poids rotatif et améliore la réactivité.
Options de transmission :
Les modèles automatiques incluent des palettes au volant, le contrôle de lancement et la fonction de synchronisation automatique des régimes en rétrogradation.
Si vous optez pour la manuelle sur les versions Performance ou NISMO, vous bénéficiez du système SynchroRev Match qui synchronise automatiquement les régimes moteur lors des rétrogradations pour des passages de vitesses plus fluides. Les versions Performance et NISMO ajoutent également un différentiel autobloquant mécanique à embrayage pour une meilleure traction en sortie de virage.
La porte d'entrée dans l'univers Z offre le moteur V6 biturbo de 400 chevaux, le choix entre manuelle et automatique, et une configuration propulsion classique. Elle inclut les capteurs de stationnement avant et arrière, le régulateur de vitesse intelligent et le système de climatisation automatique.
Cette version ajoute le différentiel autobloquant, le SynchroRev Match sur la manuelle, et des équipements de confort comme :
La version orientée piste reçoit 420 chevaux, 384 lb-pi de couple, et peut maintenant être commandée avec la manuelle six rapports. Elle se distingue par :
Nissan équipe toutes les versions de la Z 2027 d'une suite complète de systèmes d'aide à la conduite : freinage d'urgence automatique avec détection des piétons, avertissement de collision avant prédictif, avertissement d'angle mort, avertissement de sortie de voie et alerte de circulation transversale arrière. La construction Zone Body avec zones de déformation avant et arrière et le système de contrôle dynamique du véhicule sont également de série.
Les versions Performance et NISMO ajoutent l'écran tactile de huit pouces, Apple CarPlay, Android Auto, le système audio Bose avec amélioration active du son, et NissanConnect avec services télématiques et point d'accès WiFi (essai de trois mois ou 3 Go, selon la première éventualité).
La Nissan Z 2027 conserve un empattement de 100,4 pouces et une longueur totale de 173,2 pouces sur toutes les versions. La hauteur totale est de 51,8 pouces, ce qui lui donne une silhouette basse et sportive typique d'une voiture de ce segment. L'habitacle offre 38,2 pouces de dégagement à la tête, 42,9 pouces aux jambes, 54,6 pouces aux hanches et 54,2 pouces aux épaules, ce qui convient à deux adultes pour des trajets quotidiens ou des sorties de fin de semaine.
|
Spécification |
Sport / Performance |
NISMO |
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Puissance |
400 ch |
420 ch |
|
Couple |
350 lb-pi |
384 lb-pi |
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Transmission |
Manuelle 6 rapports / Automatique 9 rapports |
Manuelle 6 rapports / Automatique 9 rapports NISMO |
|
Différentiel autobloquant |
Performance : Oui / Sport : Non |
Oui |
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SynchroRev Match |
Performance : Oui (manuelle) / Sport : Non |
Oui (manuelle) |
La Nissan Z 2027 représente une évolution réfléchie d'une voiture sport déjà solide. L'ajout de la transmission manuelle pour la NISMO et les améliorations de la tenue de route sur toute la gamme devraient plaire aux puristes qui recherchent une expérience de conduite engageante. Si vous souhaitez en savoir plus sur la disponibilité et les possibilités de commande pour la Z 2027, notre équipe chez Nissan de Boucherville se fera un plaisir de vous accompagner dès que les détails complets seront confirmés pour le marché canadien.
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